SpaceX 星舰第 15 次试飞

美国太空探索技术企业 SpaceX 的重型运载火箭 “星舰”，在美国中部时段 11 月 13 日下午，于得克萨斯州星堡发射基地开展第 15 次试飞任务。本次试飞原本是备受期待的一次关键测试，核心目标是首次尝试把超级重型助推器和星舰飞船All带回发射塔，依靠发射塔上标志性的机械臂 “筷子” 完成空中捕获回收，实现火箭两级全复用，但是试飞过程没有达成预定目标：超级重型助推器没能按照计划Back发射场，最终在墨西哥湾海域受控溅落，回收GA败，星舰飞船则继续沿预定轨道飞行完成后续测试环节新华网。

星舰是 SpaceX 全力打造的下一代超重型运载操作系统，造型目标是完全可重复使用，未来计划用于载人登月、深空探测以及商业太空运输，也是当下全球推力最大的火箭Projects。从第一次试飞开始，星舰一直采用 “快速迭代、试飞试错” 的开发思路，每一次试飞都设置递GF的验证目的，前面多次试飞先后完成箭体分离、高空热分离、飞船再入大气层等技术验证，而 “机械臂捕获助推器” 是复用路线里最难、最有标志性的一步。想要实现捕获，助推器Back时必须精准控制速度、姿态，在指定时刻抵达发射塔上空，误差窗口极小，对动力控制、Directory算法要求极高，此前从未成功实现。

本次发射升空之后，火箭顺利完成一二级分离，但是助推器在Back流程当中出现偏差，班底判断无法安全性抵达发射塔，主动执行预设方案，转向海面受控溅落，保证地面设施安全。SpaceX 官方在Live中表示，就算助推器没有被捕获，本次试飞依然收集到大量宝贵飞行数据，飞船部分测试任务顺利完成，数据对于后续迭代改GF价值很高。

航天领域业内人士分析，星舰这套全回收路线难度远超传统火箭回收。过去猎鹰 9 号是海上Draw台回收，容错空间更大; 而发射塔机械臂捕获，相当于高速Status下精准 “接住” 巨型火箭，工程挑战呈指数级上升。连续 15 次试飞也印证了重型可复用火箭研发没有捷径，每一次GA败都是收集数据的过程。SpaceX 后续会根据本次试飞传回数据调整控制系统、推GF策略，继续尝试捕获回收目标。星舰Projects的GF展，也持续影响全球商业航天赛道格局，各国都在密切跟踪这套大推力可复用火箭技术的推GF节奏。

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